Lokomotive: Unterschied zwischen den Versionen

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Eine Lokomotive ist ein Fahrzeug bei der [[Eisenbahn]]. Der [[Name]] „Lokomotive“ stammt aus dem [[Lateinische Sprache|lateinischen]] und bedeutet „sich von der Stelle bewegen“. Abgekürzt sagt man auch einfach "Lok". Die Lokomotive ist der Triebwagen eines Zuges, das heißt durch sie werden die Waggons bewegt. Meistens ist die Lok vorne am Zug und zieht die Waggons nach. Wenn ein Zug besonders lang und schwer ist, können auch mehrere Loks eingesetzt werden.
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Eine Lokomotive ist ein Fahrzeug bei der [[Eisenbahn]]. Der [[Name]] „Lokomotive“ stammt aus dem [[Latein]]ischen und bedeutet „sich von der Stelle bewegen“. Abgekürzt sagt man auch einfach „Lok“. Die Lokomotive ist meist vorne am Zug und zieht die anderen Waggons nach. Wenn ein Zug besonders lang und schwer ist, können auch mehrere Loks eingesetzt werden. Bei modernen Personenzügen wie dem [[ICE]] ist der Antrieb auch auf mehrere Wagen verteilt, sie haben dann gar keine eigene Lokomotive mehr. 
  
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Der [[Frankreich|Franzose]] Joseph Nicolas Cugnot baute im [[Jahr]] 1769 das erste mit Dampf betriebene Fahrzeug. Ein englischer [[Ingenieur]] baute einige Jahrzehnte später die erste Schienenlokomotive für Personen. Doch er hatte keinen Erfolg, denn seine Lokomotive hatte noch zu viele Fehler.  
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Der [[Frankreich|Franzose]] Joseph Nicolas Cugnot baute im [[Jahr]] 1769 das erste mit Dampf betriebene Fahrzeug. Die erste funktionierende Dampflokomotive baute der [[Großbritannien|Brite]] George Stephenson im Jahr 1813. Es dauerte aber noch zwölf Jahre, bis damit zum ersten Mal [[Mensch]]en transportiert wurden. In [[England]] wurde auch die erste Eisenbahnstrecke erbaut. Im Lauf der Zeit wurden Züge mit Dampflokomotiven zum beliebtesten [[Verkehrsmittel]]. Etwa hundert Jahre später wurde sie durch die Diesellokomotive ersetzt.  
  
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Die erste funktionierende Dampflokomotive baute 1813 der [[Großbritannien|Brite]] George Stephenson. Es dauerte aber noch zwölf Jahre, bis damit zum ersten Mal Menschen transportiert wurden. In [[England]] wurde die erste Eisenbahnstrecke erbaut. Im Lauf der Zeit wurde die Dampflokomotive zum beliebtesten Verkehrsmittel. Etwa hundert Jahre später wurde sie durch die Diesellokomotive ersetzt.
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== Welche Arten von Lokomotiven gibt es? ==
  
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Die ersten Lokomotiven fuhren noch auf Schienen aus [[Holz]]. Das Holz hielt das [[Gewicht]] jedoch auf Dauer nicht aus und daher wurden im Jahre 1832 die ersten Schienen aus [[Eisen]] gebaut. Heute ist die Eisenbahn immer noch ein beliebtes Fortbewegungsmittel.  
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Lokomotiven werden nach der Art des Antriebs unterschieden: Es gibt Dampfloks, Elektroloks und Dieselloks.  
  
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== Welche Arten von Lokomotiven gibt es? ==
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Eine Dampflokomotive besteht immer aus einem Wagen mit einer [[Dampfmaschine]]. Im Brennraum wird [[Kohle]] verbrannt, diese heizt das [[Wasser]] im Kessel auf und dadurch entsteht Dampf. Der Wasserdampf wird zum [[Zylinder]] geleitet, wo er auf einen Kolben drückt und ihn bewegt. Die Bewegung des Kolbens wird über Stangen auf die Räder übertragen. Dadurch wird die Dampflokomotive in Bewegung gesetzt. Etwa 34.000 Liter Wasser passen in den Tank. Der Behälter, in dem die Kohle aufbewahrt wird, nennt sich Tender. Die Luft, die durch die Rohre strömt, kann bis zu 1000 Grad heiß werden.<!--Welche Luft? Ist hier der Wasserdampf gemeint oder die Abluft der verbrannten Kohlen? Und welche Rohre sind gemeint?-->
  
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Lokomotiven werden nach der Art des Antriebs unterschieden. Eine Dampflokomtive besteht immer aus einem Wagen, einem Dampfkessel und einer [[Dampfmaschine]]. In einer Dampflokomotive wird [[Kohle]] verbrannt, diese heizt das [[Wasser]] im Tank auf und dadurch entsteht Dampf. Der Wasserdampf wird zum [[Zylinder]] geleitet, wo unter dem Druck des Dampfes, die Stangen, welche an den Rädern befestigt sind, hind und her geschoben werden. Dadurch wird die Dampflokomotive in Bewegung gesetzt. Etwa 34.000 Liter Wasser passen in den Tank. Der Behälter, in dem die Kohle aufbewahrt wird, nennt sich Tender. Die Luft, die durch die Rohre strömt, kann bis zu 1000 Grad heiß werden.  
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Heutige Lokomotiven werden meistens durch [[Elektrizität|Elektro]]-[[Motor]]en angetrieben. Sie fahren meist schneller und verbrauchen weniger [[Energie]]. Es entsteht auch kein Rauch und Dampf mehr und man riecht nichts. Damit die Lokomotive elektrisch fahren kann, braucht sie aber die ganze Zeit Strom. Meistens kommt der Strom aus Ober-Leitungen, die über den Schienen hängen. Bei S- und [[U-Bahn]]en kommt der Strom oft auch aus einer besonderen Schiene.  
  
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Die heutigen Lokomotiven werden jedoch meistens durch [[Strom|Elektrizität]] angetrieben. So fährt die Lokomotive schneller und verbraucht weniger [[Energie]]. Es entsteht auch kein Dampf mehr da wo der Zug fährt und man riecht nichts. Fährt die Lokomotive mit Strom aus [[Erneuerbare Energie|erneuerbaren Energien]], ist sie also ein ziemlich umweltfreundliches Fortbewegungsmittel. Damit die Lokomotive allerdings elektrisch fahren kann, braucht sie die ganze Zeit Strom. Meistens kommt der Strom aus Leitungen, die über den Schienen hängen. Vor allem bei [[U-Bahn]]en kommt der Strom oft auch aus einer speziellen Schiene. Die Loks moderner Straßenbahnen besitzen manchmal spezielle [[Akku]]s, sodass sie für kurze Zeit auch ohne Stromleitung fahren können.
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Nicht alle Eisenbahnlinien verfügen allerdings über Stromleitungen. Es ist aufwendig und teuer Leitungen zu bauen. Daher lohnt es sich nicht überall. Dort fahren heute vor allem Lokomotiven, die mit Diesel betrieben werden. Diesel ist ein Treibstoff aus [[Erdöl]], mit dem auch viele [[Auto]]s und Lastwagen fahren.  
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Nicht alle Eisenbahnlinien verfügen allerdings über Stromleitungen. Es ist aufwändig und teuer Leitungen zu bauen. Daher lohnt es sich nicht überall. Dort fahren heute vor allem Lokomotiven, die mit Diesel betrieben werden. Damit fahren auch viele [[Auto]]s und Lastwagen. Diese verschmutzen die Umwelt weniger als Dampfloks und laufen schneller.  
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Bretter, die die Welt bedeuten. Spielend durch 2000 Jahre Köln -0750.jpg|Das [[Modell]] einer Lokomotive aus der Frühzeit der Eisenbahn in den 1830er-Jahren.
 
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[[Kategorie:Wissenschaft und Technik]]

Aktuelle Version vom 20. Januar 2021, 00:28 Uhr

Auf manchen Strecken fahren heute Museumseisenbahnen, die von Dampflokomotiven gezogen werden. Diese hier wird mit Kohle geheizt und raucht deshalb so stark.

Eine Lokomotive ist ein Fahrzeug bei der Eisenbahn. Der Name „Lokomotive“ stammt aus dem Lateinischen und bedeutet „sich von der Stelle bewegen“. Abgekürzt sagt man auch einfach „Lok“. Die Lokomotive ist meist vorne am Zug und zieht die anderen Waggons nach. Wenn ein Zug besonders lang und schwer ist, können auch mehrere Loks eingesetzt werden. Bei modernen Personenzügen wie dem ICE ist der Antrieb auch auf mehrere Wagen verteilt, sie haben dann gar keine eigene Lokomotive mehr.

Der Franzose Joseph Nicolas Cugnot baute im Jahr 1769 das erste mit Dampf betriebene Fahrzeug. Die erste funktionierende Dampflokomotive baute der Brite George Stephenson im Jahr 1813. Es dauerte aber noch zwölf Jahre, bis damit zum ersten Mal Menschen transportiert wurden. In England wurde auch die erste Eisenbahnstrecke erbaut. Im Lauf der Zeit wurden Züge mit Dampflokomotiven zum beliebtesten Verkehrsmittel. Etwa hundert Jahre später wurde sie durch die Diesellokomotive ersetzt.

Welche Arten von Lokomotiven gibt es?

Lokomotiven werden nach der Art des Antriebs unterschieden: Es gibt Dampfloks, Elektroloks und Dieselloks.

Eine Dampflokomotive besteht immer aus einem Wagen mit einer Dampfmaschine. Im Brennraum wird Kohle verbrannt, diese heizt das Wasser im Kessel auf und dadurch entsteht Dampf. Der Wasserdampf wird zum Zylinder geleitet, wo er auf einen Kolben drückt und ihn bewegt. Die Bewegung des Kolbens wird über Stangen auf die Räder übertragen. Dadurch wird die Dampflokomotive in Bewegung gesetzt. Etwa 34.000 Liter Wasser passen in den Tank. Der Behälter, in dem die Kohle aufbewahrt wird, nennt sich Tender. Die Luft, die durch die Rohre strömt, kann bis zu 1000 Grad heiß werden.

Heutige Lokomotiven werden meistens durch Elektro-Motoren angetrieben. Sie fahren meist schneller und verbrauchen weniger Energie. Es entsteht auch kein Rauch und Dampf mehr und man riecht nichts. Damit die Lokomotive elektrisch fahren kann, braucht sie aber die ganze Zeit Strom. Meistens kommt der Strom aus Ober-Leitungen, die über den Schienen hängen. Bei S- und U-Bahnen kommt der Strom oft auch aus einer besonderen Schiene.

Nicht alle Eisenbahnlinien verfügen allerdings über Stromleitungen. Es ist aufwendig und teuer Leitungen zu bauen. Daher lohnt es sich nicht überall. Dort fahren heute vor allem Lokomotiven, die mit Diesel betrieben werden. Diesel ist ein Treibstoff aus Erdöl, mit dem auch viele Autos und Lastwagen fahren.

  • Mit solchen Stangen werden die Räder einer Dampflok angetrieben.

  • Elektrolokomotiven holen sich ihren Strom mit diesem Abnehmer von der Oberleitung.

  • Diesellokomotiven brauchen keine Oberleitung.

  • Weil die rote Elektrolok nicht ohne Strom fahren kann, wird sie von der grauen Diesellok in den Lokschuppen geschoben.

  • Das Modell einer Lokomotive aus der Frühzeit der Eisenbahn in den 1830er-Jahren.


Zu „Lokomotive“ gibt es auch weitere Such-Ergebnisse von Blinde Kuh und Frag Finn.

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