Diskussion:Motorrad: Unterschied zwischen den Versionen

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Im letzten Satz sollten noch Katalysator und Anti-Blockiersystem ergänzend erklärt werden. --[[Benutzer:Astrid Mayer-Wiese|Astrid Mayer-Wiese]] ([[Benutzer Diskussion:Astrid Mayer-Wiese|Diskussion]]) 13:49, 16. Apr. 2015 (CEST)
 
Im letzten Satz sollten noch Katalysator und Anti-Blockiersystem ergänzend erklärt werden. --[[Benutzer:Astrid Mayer-Wiese|Astrid Mayer-Wiese]] ([[Benutzer Diskussion:Astrid Mayer-Wiese|Diskussion]]) 13:49, 16. Apr. 2015 (CEST)
 
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:Ich frage mich auch, ob es tatsächlich nötig ist, einzelne Hersteller bzw. Firmen zu nennen. Das haben wir bei Fahrrad auch nicht, und bei Auto auch nur in der Geschichte. [[Benutzer:Ziko van Dijk|Ziko van Dijk]] ([[Benutzer Diskussion:Ziko van Dijk|Diskussion]]) 20:03, 15. Mai 2015 (CEST)
  
 
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* Ja. [[Benutzer:Astrid Mayer-Wiese|Astrid Mayer-Wiese]] ([[Benutzer Diskussion:Astrid Mayer-Wiese|Diskussion]]) 19:39, 12. Mai 2015 (CEST)
 
* Ja. [[Benutzer:Astrid Mayer-Wiese|Astrid Mayer-Wiese]] ([[Benutzer Diskussion:Astrid Mayer-Wiese|Diskussion]]) 19:39, 12. Mai 2015 (CEST)

Version vom 15. Mai 2015, 19:03 Uhr

Im letzten Satz sollten noch Katalysator und Anti-Blockiersystem ergänzend erklärt werden. --Astrid Mayer-Wiese (Diskussion) 13:49, 16. Apr. 2015 (CEST)

Ich frage mich auch, ob es tatsächlich nötig ist, einzelne Hersteller bzw. Firmen zu nennen. Das haben wir bei Fahrrad auch nicht, und bei Auto auch nur in der Geschichte. Ziko van Dijk (Diskussion) 20:03, 15. Mai 2015 (CEST)

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