Doppeldecker: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 17. November 2019, 12:08 Uhr

Doppeldecker

Mit einem Doppeldecker können mehrere Dinge gemeint sein. Meistens meint man damit ein Flugzeug, das zwei Paar Flügel übereinander hat. Diese Flügel nennt man auch Tragflächen. Bei einem Doppeldecker sind die Flügel auch kürzer als bei anderen Flugzeugen. Darüber hinaus gibt es auch noch sogenannte Dreidecker und Vierdecker.

Heute gibt es fast keine Doppeldecker mehr. Man hat herausgefunden, dass Flugzeuge mit einzelnen Tragflächen aerodynamischer sind. Sich in der Luft also besser und schneller bewegen können. Aufgrund der kürzeren Flügel können Doppeldecker sich jedoch in der Luft besser rollen. Deshalb nutzt man sie noch öfters bei Flugvorführungen.

Große Schiffe haben mehrere Etagen, zum obenen Boden, der im Freien liegt, sagt man "Deck". Darüber kann aber ein Aufbau sein. Aber nicht bei diesem Kontainerschiff, das hat nur hinten die Brücke, wo Kapitän und Steuermann sitzen.

Sagt man nur zum Flugzeug Doppeldecker?

Nein, ein Doppeldeckerbus ist ein Bus, der zwei Etagen für die Fahrgäste hat. Solche Busse fahren in London, der Hauptstadt von England.

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  über die Treppe hinten im Bus kommt man nach oben

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  Neuerer Bus

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  Doppeldeckerbus, der der früher hier gefahren ist.

Wo gibt es noch Doppeldecker?

Auch die Tram gab es mit zwei Etagen. Eine Tram ist eine Straßenbahn. In Hong Kong, das früher von England regiert wurde, hat man die Tradition aus London genommen und wie die Busse die Straßenbahnen als Doppeldecker gebaut. Die Doppeldeckertram gibt es heute noch.

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  Hong Kong Tram

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  Doppeldecker Tram und Bus in Hong Kong

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  Diese Tram gehörte nie zu Hongkong

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  Doppeldeckerwagen der Eisenbahn

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  Doppeldecker-Kontainerwagen der Bahn

Zum Doppeldeckerwagen sagt man auch Doppelstockwagen wegen der zweiten Etage. Damit der Doppeldeckerwagen in alle Tunnels passt, ist die untere Etage weit unten. Man muss über eine Treppe von der Tür nach unten steigen. Eine andere Treppe führt nach oben.

Doppeldecker-Kontainerwagen gibt es nicht in Deutschland, weil sie zu hoch für die Tunnel und zu schwer für die Eisenbahnschienen sind. Und die Bahn fährt elektrisch und hat eine Oberleitung hat. Die Oberleitung hängt für den oberen Kontainer zu tief. Ein zweites Deck hat der Kontainerwagen nicht. Man kann Kontainer stapeln wie auf dem Schiff, aber nur zwei übereinander auf der amerikanischen der Eisenbahn. Die Kontainer werden an den Ecken fest verschraubt, damit sie nicht runterfallen.